Масштабные изменения в Честном знаке с 1 сентября 2026 года С 1 сентября 2026 года контроль за оборотом маркированных товаров переходит в полностью автоматический режим. Главное новшество: система Честный знак начинает выписывать штрафы без участия инспекторов, проведения выездных проверок и составления протоколов (ФЗ 120-ФЗ). Как работает механизм автоштрафов: 1 Касса передает данные о продаже через ОФД в Честный знак; 2 Алгоритмы автоматически проверяют код маркировки, допустимую цену, срок годности и статус продавца; 3 При выявлении нарушения (даже если касса сработала вопреки сигналу стоп) система направляет отчет в Роспотребнадзор; 4 Роспотребнадзор формирует электронное постановление. Уведомление приходит в личный кабинет Честного знака и на Госуслуги. Размеры автоматических штрафов: Просрочка: для ИП 10 000 руб. за каждую единицу товара; для юрлиц 20 000 руб. за единицу; Нарушение МРЦ/ЕЦП на никотинсодержащую продукцию: до 100 шт./день 5 000 руб.; от 100 до 1 000 шт. 50 000 руб.; свыше 1 000 шт. 500 000 руб; Продажа табака без регистрации в системе: от 10 шт./месяц через одну кассу 50 000 руб. Новые категории и расширение маркировки Бакалея (3-я волна): с 1 сентября обязательна маркировка макарон, каш быстрого приготовления, сухих завтраков, мюсли, смесей для теста и фасованного меда (от 20 г). Для товаров 1-й и 2-й волн (снеки, специи, соусы) вводится объмно-сортовой учет через ЭДО и обязательное сканирование Data Matrix на кассе; Молочная продукция: глазированные сырки и творожные десерты переведены из Кондитерских изделий в Молочную продукцию. Карточки товаров в Национальном каталоге необходимо обновить до 1 сентября; Хозтовары и гигиена: с 1 сентября открывается регистрация в системе (сам старт маркировки 1 октября 2026 года) для продавцов и производителей салфеток, туалетной бумаги, зубных щеток, ватных дисков, бритвенных принадлежностей и наборов для маникюра; Электронные сигареты и вейпы: с 1 сентября начинается регистрация участников оборота перед стартом обязательной маркировки (1 декабря 2026 года) Чек-лист подготовки до 1 сентября Кассы и ПО: обновите кассовое ПО до последней версии, проверьте интеграцию с модулем ТС ПиОТ и работу разрешительного режима; Личный кабинет: проверьте привязку всех товарных групп, наличие деклараций, сертификатов и уведомления о начале бизнеса; Аудит нарушений: выгрузите отчет из личного кабинета Честного знака, разоберите все предписания и устраните технические сбои; Работа с контрагентами: подключите ЭДО, переведите приемку и списание на УПД с указанием GTIN и количества; Оборудование: оснастите склады и кассовые зоны 2D-сканерами и ТСД для работы с кодами Data Matrix. Важно: до 31 августа 2026 года суммы штрафов в личном кабинете Честного знака носят ознакомительный характер. С 1 сентября каждую из этих сумм придется заплатить.

Замена Суэцу? Севморпуть запускает еженедельные рейсы между Китаем и Европой Эпоха единичных тестовых рейсов в Арктике подходит к концу. Китайская судоходная компания Sea Legend Shipping открывает регулярную сезонную контейнерную линию между Китаем и Северной Европой по Северному морскому пути. С середины августа по конец октября на маршруте впервые будет действовать стабильный еженедельный сервис. На линию выйдут семь контейнеровозов вместимостью от 1528 до 4890 TEU, среди которых Dubai Tower, Riyadh Mukaab и Istanbul Bridge. Первым в арктический рейс отправляется Dubai Tower. Как устроена логистика: Сбор грузов в Китае: порты Далянь, Циндао, Шанхай, Тайцан, Фучжоу и Наньша. Финальное формирование единых партий происходит в хабе Нинбо-Чжоушань; Прием в Европе: главным европейским узлом станет британский порт Филикстоу, откуда контейнеры направят в Роттердам, Вильгельмсхафен, Гдыню и другие порты Северной и Восточной Европы. Скорость и экономия времени Заявленный транзитный срок до Северной Европы всего 2022 дня. Для сравнения: Через Суэцкий канал: 3040 дней; Вокруг мыса Доброй Надежды: до 50 дней. Сервис ориентирован на срочные и дорогостоящие категории товаров: электромобили, аккумуляторы, фотовольтаику, e-commerce, а также негабаритные и рефрижераторные грузы. Запуску предшествовал успешный рейс контейнеровоза Istanbul Bridge осенью прошлого года, когда путь из Нинбо в Филикстоу занял ровно 21 день. Несмотря на очевидную выгоду по срокам, Севморпуть остается сложным логистическим коридором. Навигационное окно ограничено по времени, а перевозчикам приходится учитывать суровые ледовые условия, повышенные ставки страхования, специфику спасательной инфраструктуры и возможную необходимость привлекать российские ледоколы.

Второй контейнеровоз атакован в Черном море Сообщаем, что контейнеровоз M/V RMS TEAM, следовавший из Турции в Новороссийск, подвергся атаке беспилотника во время навигации в Черном море это уже второй подобный инцидент с контейнеровозами на данном маршруте. Экипаж был вынужден покинуть судно; спасены 11 из 12 членов экипажа. Согласно имеющейся на данный момент информации от линии Akkon, судно и находящийся на борту груз рассматриваются как конструктивная полная потеря (Constructive Total Loss). Официальное уведомление линии Akkon: Based on currently available information, the vessel and the cargo on board may be considered a constructive total loss. Подробная информация о судне по ссылке. Следите за обновлениями на нашем канале.

От чехлов для смартфонов до... ловушек для слизней: какие необычные товары везут из Китая Когда говорят про импорт из Китая, обычно представляют электронику, одежду или запчасти, но реальный ассортимент, гораздо шире и экзотичнее, чем кажется. Один из наглядных примеров необычных позиций специализированные ловушки для леопардовых слизней. Почему этот нишевый товар выглядит перспективно: Леопардовые слизни реальная головная боль для садоводов и дачников Центральной России. Спрос на борьбу с ними локальный, но очень точечный и горячий; В Китае подобные пластиковые конструкции стоят буквально центы; Пока большинство торгует банальными позициями и перебивает цены демпингом, узкие ниши позволяют заходить с хорошей маржой; Товар не скоропортящийся, легкий, компактный и не требует сложных сертификатов. Кстати, для борьбы со слизнями садоводы используют не только ловушки: в тренде аренда уток-индийских бегунков, которые поедают слизней на участках, но живых уток, пожалуй, оставим фермерам, а вот пластиковые ловушки привезем без проблем. Мы ежедневно сталкиваемся с самыми разными грузами от стандартного масс-маркета до узконаправленных и специфических товаров. Для нас не имеет значения, насколько редкая или нестандартная у вас позиция. Главное правильно оформить документы, пройти таможню и доставить груз в срок. Нашли интересную нишу в Китае и хотите просчитать экономику поставки? АКФА организует поиск фабрики, выкуп, таможенное оформление и быструю доставку любого груза от стандартных контейнеров до самых экзотических товаров. Оставляйте заявку на расчет доставки в комментариях или в @akfamanager.

UPDATE: обновления тарифов и новых сервисов АКФА Логистический рынок не стоит на месте, и мы адаптируем условия, чтобы предоставлять вам прозрачный сервис и максимальную выгоду. Собрали ключевые изменения по направлениям, тарифам и складским опциям. FTL по Китаю ставки снижены Отличные новости для тех, кто везет крупные партии. Стоимость автодоставки полными фурами (FTL) из Китая упала. Сейчас идеальное время, чтобы зафиксировать выгодную цену и отгрузить объемы. LTL по Турции рост ставок На турецком направлении фиксируем рост стоимости сборных грузов (LTL). Рекомендуем заранее планировать отправки и закладывать изменения в бюджет, чтобы избежать задержек. Новые условия по тарифу Smart: успейте зафиксировать скидку 90%! За последний год к АКФА присоединилось много новых клиентов, включая предпринимателей, переходящих с карго на белый импорт. Комплекс задач при оформлении поставки на 150 000 и на 15 000 000 идентичен: проверка товара, подбор ТН ВЭД, расчеты, подготовка документов и таможенное оформление. Чтобы сохранить высокое качество сопровождения, мы оптимизировали тарифную сетку: Минимальная комиссия агента и торгового дома на тарифном плане Smart составляет 3,9%, но не менее 16 000 . Специальное предложение: прямо сейчас действует скидка 90%, и минимальная комиссия составляет всего 1 600 ! В дальнейшем скидка будет отменена, и минимальный порог составит полные 16 000 . Совет: увеличивайте объемы поставок уже сейчас, чтобы максимально эффективно использовать период действующих скидок. Если вам требуется только сопровождение импорта без услуг по оплате товара, обратите внимание на наш тарифный план LowCoster. Расширение складского сервиса в Китае и РФ Мы добавили новые опции, которые упростят вашу работу с маркетплейсами: Новые услуги склада в Китае полный список дополнительных операций смотрите в прикрепленном файле. Формирование паллет для МП теперь мы берем на себя сборку и подготовку паллет для отгрузки ваших товаров на маркетплейсы в регионах РФ.

Логистика в Китае под ключ: запускаем обработку товаров на складах AKFA Мы расширяем возможности для вашей работы с Китаем. Встречайте наш новый сервис полноценную обработку и подготовку товаров на собственных складах AKFA. Теперь вам не нужно переживать за готовность груза к перевозке или требованиям маркетплейсов. Примем товар от фабрики, отсортируем, соберем паллеты или оставим на складское хранение до нужной даты. Прозрачная сетка тарифов: Примка и отгрузка 100 CNY/м Сортировка и формирование паллет 30 CNY/короб Хранение 3 CNY/м в сутки Хранение и подбор короба (до 20 кг) от 30 CNY/короб в сутки Локации складов: Маньчжурия и Суйфэньхэ. Полный маршрут от двери до склада маркетплейса После обработки в Китае мы везм груз в Россию и доставляем его напрямую на региональные склады маркетплейсов: Екатеринбург Новосибирск АртмОмск Идеальная цепочка поставок выглядит так: Поставщик в Китае Склад AKFA Обработка и маркировка Доставка в РФ Склад маркетплейса. Страхование груза уже включено в сопровождение поставки. Продолжаем развивать инфраструктуру AKFA в Китае, чтобы вы могли закрывать максимум задач внутри одной надежной логистической цепочки.