Запись вебинара уже на Rutube!Просили выкладываемТеперь эфир можно пересмотреть в любое время.На вебинаре:Разобрали отличия официального импорта от каргоПоказали расчты доставки на конкретных кейсахОтветили на интересующие вопросы из чата Ссылка на запись: смотреть вебинарТайм-коды:00:00:00-00:03:13 Введение и план вебинара00:03:13-00:08:51 О компании00:08:51-00:10:32 Виды перевозок00:10:32-00:12:52 География и сроки доставки00:12:52-00:15:10 Актуальные сроки доставки00:15:10-00:16:07 Процесс доставки из Китая00:16:07-00:17:02 Распределение грузов по России00:17:02-00:17:22 Дополнительные маршруты 00:17:22-00:18:34 Поставки из Турции00:18:34-00:18:59 География поставок внутри Росиии00:18:59-00:20:50 Ключевые услуги компании AKFA00:20:50-00:21:37 Коротко о маркировка Честный знак00:21:37-00:24:52 Комплексный подход00:24:52-00:33:00 Сертификация и документы. Нюансы.00:33:00-00:36:08 Алгоритм действий00:36:08-00:37:47 Классификация отделов по категориям товаров00:37:47-00:41:56 Хранение товара и фулфилмент00:42:28-00:43:27 ВЭД аутсорсинг00:43:27-00:45:50 ВЭД00:45:50-00:48:30 Трудности взаимодействия с Китайской банковской системой00:48:30-00:53:51 Почему нет смысла заниматься ВЭД и документацией самостоятельно?00:53:51-00:56:11 Преимущества сборных грузов 00:56:11-00:59:17 Что такое КАРГО и как оно работает00:59:17-01:00:12 Что такое белые перевозки01:00:12-01:05:07 В чм выгода белых перевозок01:05:07-01:07:21 Почему белый импорт кажется сложным?01:07:21-01:07:54 Из чего состоит расходная часть белой логистики01:07:54-01:08:10 Первый этап. Оплата за товар01:08:10-01:09:45 Риски работы с платжными агентами01:09:45-01:10:22 Второй этап. Транспортная логистика01:10:22-01:11:39 Третий этап.Таможенные платежи01:11:39-01:13:00 Четвртый этап. Услуги таможенных брокеров 01:13:00-01:16:27 Официальная сертификация делает белую логистику дороже?01:16:27-01:18:10 Оптимизация сертификации в AKFA01:18:10-01:20:48 Таможенные платежи01:20:46- 01:29:42 Занимательная математика для тех, кто на УСН01:29:42-01:31:42 Вычет НДС01:31:42-01:34:00 Выгода от ОСНО01:34:00-01:36:00 Пример расчта для дорогой кожаной обуви01:36:00-01:38:11 Три причины почему не стоит заниматься официальной ВЭД самостоятельно01:38:11- 01:41:30 Формат сотрудничества с AKFA: Договор поставки01:41:30-01:43:07 Стоимость наших услуг 01:43:07-01:51:15 Тарифная сетка01:51:15-01:54:45 Фулфилмент01:54:45-01:56:24 Маркировка товара Честный Знак01:56:24-02:00:01 Собственный софт для маркировки вашего товара02:00:01-02:00:56 Маркировка бесплатно02:00:56-02:06:30 Процесс маркировки и контроль02:06:30-02:08:06 Заказ 1 марки стоит 60 копеек02:08:06-02:15:34 Личный кабинет AKFA02:15:34 -02:25:39 Сроки и виды оплаты китайскому поставщику02:25:39-02:51:32 Расчты на реальных кейсах компании 02:51:32-02:53:08 Обсуждение других тарифных планов02:53:08-02:55:29 Вопрос Как правильно рассчитать себестоимость изделий для логистики, если оплачиваем фабрике только пошив?02:55:29-02:58:26 Что обсудим на следующей встрече02:58:26-03:03:46 Как происходит консультация03:03:46-03:04:18 Заключение

Таможня будущего: ФТС запускает масштабную реформуЦентральный аппарат Федеральной таможенной службы ждт серьзная реорганизация. В рамках Стратегии-2030 ФТС начинает переход к новой модели управления. Цель:Создание умной таможни: автоматизация, работа на ИИ, предсказуемость и прозрачность условий для бизнеса, меньше бюрократии. Суть реформы:21 существующее управление объеденят в 7 функциональных блоков: цифровой трансформации, таможенного контроля, технологий и процедур, экономический, правоохранительный, международно-правовой и тыловойсоздание отдельного аналитического центра стратегического планирования и прогнозирования (войдт в блок цифровой трансформации)реформу проводят без увеличения штата и бюджета, а текущих сотрудников перераспределятБудем наблюдать за изменениями и держать вас в курсеИсточник: РБК

UPDATE: Судно NewNewStar 2503 наконец-то взяло курс на СМПКонтейнеровоз сейчас находится в Японском море, у побережья Приморья. В данный момент оно направляется в сторону пролива Лаперуза, откуда, по нашим предположениям, зайдт в акваторию Северного морского пути. По данным онлайн-треккинга прибытие в Петербург планируется 20 августа. Параллельно появилась важная новость:NewNew Shipping Line рассматривает возможность вложить до 200 млрд рублей в строительство глубоководного района порта Архангельск. Это обсуждалось на встрече губернатора Архангельской области с Владимиром Путиным. За эти инвестиции китайская компания может получить 30% участия в проекте. В 2025 году Архангельск ждт до 20 судозаходов в год от китайских портовЭто в 2 раза больше, чем в 2024!Архангельск становится арктическими воротами в КитайА мы продолжим следить за маршрутом судна и раскажем, когда оно доберется до Северной столицы. Ожидаем существенный рост предложений на рынке перевозок данным маршрутом в следующем году. Похоже и AKFA начнт его предлагать клиентам

ЦБ снизил ключевую ставку мы снижаем ценыСегодня Банк России объявил о снижении ключевой ставки: 18%.Скоро и мы обновим цены на наши услуги. Уже пересчитали:Ставку по целевым займам: 23-33% Доходность по авансированию логистики: 16% Ставку за финансирование НДС: 0,36% в месяц Пени за просрочку оплаты логистики: 0.10% в день Обновлнный прайс опубликуем в ближайшие дни, не пропустите!

Спасибо, что были с нами! На эфире разбирали не теорию, а конкретику: цифры, схемы, расчты.Спасибо, что подключились и задавали классные вопросы!Отдельное спасибо Оксане, было круто!Эфир записан. Если пропустили или хотите пересмотреть, ставьте реакцию

Вебинар: Белый импорт из Китая для fashion-бизнесаПриглашаем всех желающих принять участие в нашем совместном вебинаре AKFA и KA-FASHION, агентства по сопровождению fashion-брендов! Когда: сегодня в 15:00Ссылку на подключение отправим за час до начала! Вебинар будет особенно полезен тем, кто закупает готовую продукцию (одежду, обувь, текстиль) в Китае и продает ее в России на маркетплейсах или в розницу. В программе: Что входит в понятие официального импорта и чем он отличается от карго Из чего складываются расходы на прозрачную логистику Почему маркетплейсам выгоднее работать в белуюНаш спикер Давид Арутюнян, руководитель отдела развития AKFA.Сотрудник, который ежедневно считает логистику под десятки бизнесов и знает, как сократить издержки, не нарушая правилаВ прямом эфире рассчитаем стоимость доставки на примере: покажем, сколько стоит официальный импорт и в чем его преимущества Включайте уведомления, готовьте вопросы и до встречи на трансляции!